5月18日，零跑D99的内饰官图隆重发布。淌若说此前呈报图给东谈主的漂泊还停留在“尺寸够不够大、数据够不够硬”的层面，那么此次内饰的全面解密，才信得过让东谈主看贯通：零跑在“何如把家搬进车里”这件事上，想得比大巨额东谈主深得多。

与其堆料，不如创造场景

当巨额MPV还在卷“雪柜彩电大沙发”的成就有无时，零跑D99给出的谜底是：成就仅仅基础，场景才是王谈。

过问车内，D99的第一印象不是传统豪车那种眼花头昏的蹧跶，而是一种更合适当下审好意思的“极简科技风”。中控台选择参差的双层狡计，大尺寸悬浮式中控屏相等凝视。妥洽全液晶姿色、副驾屏、HUD昂首露出以及后排吸顶文娱屏，新车将酿成五屏联动的智能座舱体验。

但信得过让D99脱颖而出的，是它号称“变态”级别的空间生动性。行业内常见的“女王副驾”或“二排躺平”，在这辆车眼前只可算基础操作。

全车百变布局：第二排座椅复旧90°和180°旋转。旋转90°时，不错把腿伸出车外，坐在车里垂纶或看欢腾；旋转180°后，二排与三排俄顷酿成“出动会客厅”，妥洽可拓展的大桌板，商务会议或者家庭打牌，齐能死心拿持。

纯平大床花式：前排座椅放倒能与二排流畅成“懒东谈主沙发”；二、三排座椅系数放平后，胜利变身为“野营大床房”。

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“垂纶座”与收纳：第三排座椅不仅领有加热功能，还能系数放平收纳进后备厢，酿成纯平川台；更妙的是，它不错向后翻转，变成朝外的“垂纶座”或“不雅景座”。

这套狡计想路，一分彩app既体现了零跑LEAP 4.0本事架构的高度集成化上风，也把MPV从即兴的“器用车”信得过转向了“出动生涯空间”。

本事下放：1000V上车，续航不惊恐

固然，光有好玩的内饰还不够，D99在硬核本事上也绝不模糊。

纯电版搭载了全栈1000V高压平台，妥洽宁德时间115kWh超大电板包，CLTC续航达到700km。这意味着开着这台公共伙跑资料，补能后果和续航惊恐能取得极大缓解。增程版基于800V高压平台，配备80.3kWh大电板，WLTC纯电续航达到352km——这委果是当今增程MPV里纯电续航最长的存在，平淡通勤系数不错当纯电车开。

智驾方面，D99搭载了双高通8797芯片，总算力高达1280TOPS，妥洽VLA大模子提拔驾驶，硬件胜利拉满。

20-30万的中端MPV商场，太需要一台爆款了

当今的中大型MPV商场，样子很成心思意思。高端有智界V9、极氪009等车型，价钱直奔40万以至更高；30万级别则有腾势D9、岚图盼望家等强手把守。

相对来说，20-30万这个区间，尺寸够大、成就够新、品牌又不掉队的采用会更少。

零跑D99对准的，恰是这个空缺地带。

车身尺寸5280mm×1995mm×1880mm一分彩app，轴距3110mm——这个数据委果和D19一模同样。要知谈，D19的起售价是21.98万元。按照零跑一贯的“本钱订价”计谋，D99的价钱简略率不会与D19拉开太大差距。